伦敦大部分有车族都有网上交纳“交通拥堵费”的经验。他们可以在任何地点用个人账号登录政府网站，用信用卡缴费、下载或打印收据、查询缴费记录，整个过程简单而便利。

 “以市民为中心”的电子政府服务还有一个有特色的项目，就是在网上交纳“交通拥堵费”。这是伦敦人日常生活中使用率最高的电子政府公共服务项目。

伦敦市中心的“交通拥堵费”是从2003年开征的。政府规定：每周一至周五（周末和法定假日除外）上午7时至下午6时30分，进入市中心的车辆需交纳“交通拥堵费”，每车每天交费5英镑；2005年涨到了8英镑；违规不交者要受到重罚。该项目实施后进展顺利，伦敦收费区域内每天减少了约6万辆车，交通延误降低了30%。目前，伦敦征收交通拥堵费的范围已经扩大至伦敦西部的肯辛顿、切尔西、骑士桥、诺丁山等富人区。

英国收取“交通拥堵费”计划能够顺利实施，与“以市民为中心”的电子政府服务有直接关系。伦敦大部分有车族都有网上交纳“交通拥堵费”的经验。他们可以在任何地点用个人账号登录政府网站，用信用卡缴费、下载或打印收据、查询缴费记录，整个过程简单而便利。虽然人们也可选择在路边的缴费点进行付费，但相比之下，政府的网络服务更加高效、便捷和人性化。

现在，伦敦又在酝酿将燃油税和道路税综合成一个按行驶里程一次性收费的办法。根据这种收费办法要求,英国每辆汽车都要安装全球卫星定位仪(GPS)和信息传输系统,让交通监管部门的中心监测系统随时掌握每辆汽车的位置和运行里程,然后计价系统按里程自动计算出每辆汽车应该交纳的费用。尽管这一庞大的系统工程可能要用10年时间才能全面推广，但是伦敦政府认为，这是电子政府向精细化服务和科学化管理发展的必然方向，根本目的还是最大限度地达到市民满意。